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| SMS Viribus Unitis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die SMS Viribus Unitis war ein Schlachtschiff der k.u.k Kriegsmarine.
Der Name (dt. = mit vereinten Kräften) war der Wahlspruch des österreichischen Kaisers
Franz Josephs I. Das Schiff wurde am 24. Juni 1911 vom Stapel gelassen und nahm am 5.
Oktober 1912 seinen Dienst in der österreichisch-ungarischen Marine auf. Der Bau kostete rund 67 Millionen Kronen und es waren während der rund 25-monatigen Bauzeit ständig durchschnittlich 2.000 Arbeiter beschäftigt. Die Pläne für das Schiff wurden vom k.u.k. Schiffbau-General-Ingenieur Siegfried Popper entworfen. |
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| Stapellauf 24. Juni 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die Schiffe der Viribus-Unitis-Klasse waren kleiner als die Dreadnoughts anderer Großmächte, sie hatten eine Verdrängung von nur etwa 22.000 Tonnen. Sie besaßen insgesamt zwölf schwere 30,5 cm-Geschütze in vier Drillingstürmen, welche in überhöhter Endaufstellung montiert waren. Auf einen Turm mittschiffs konnte so verzichtet werden. Damit folgten die Österreicher dem Vorbild der amerikanischen South Carolina-Klasse. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,5 cm-Geschütz in Drillingsturm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Diese Art der Geschützaufstellung wurde bei den Schiffen der
Viribus-Unitis-Klasse weltweit erstmalig angewandt und sollte sich bei späteren
Großkampfschiffen allgemein durchsetzen. Die Bewaffnung war damit ebenso stark wie die
ihres italienischen Gegenstücks Dante Alighieri, und sogar noch stärker als die der
deutschen König-Klasse mit nur zehn 30,5 cm-Geschützen. Die zwölf Skoda-Geschütze
waren von hervorragender Qualität und an Reichweite und Zielgenauigkeit, wie auch die
Feuerleittechnik, der vieler anderer Nationen überlegen. Der Unterwasserschutz war
allerdings relativ schwach ausgelegt, Torpedoschutz wurde durch Netze aus Stahl
gewährleistet, welche allerdings nur bei gestoppt liegendem Schiff anwendbar waren. Sie
waren teuer und schwer in Stand zu halten. Die Maschinen waren nicht übermäßig stark,
das Schiff war wie der Rest der Flotte als Küstenverteidiger konzeptioniert. Jedes Schiff
kostete etwa sechs Millionen Kronen. Die Viribus-Unitis-Klasse umfasste außerdem noch die Schiffe SMS Prinz Eugen, SMS Tegetthoff und SMS Szent István. |
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| Schnittmodell des Schlachtschiffes "Viribus
Unitis", Maßstab 1:25 Heeresgeschichtliches Museum Wien |
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| Geschichte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Im 1. Weltkrieg vermied die Flotte gemäß dem strategischen Konzept einer Fleet-in-being offene Seeschlachten. Deshalb hatte die Viribus Unitis keine nennenswerten Feindberührungen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1. November 1918 - Die sinkende "Viribus Unitis" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nach Ende des 1. Weltkrieges für Österreich musste das Schiff – wie die gesamte in Pola stationierte k.u.k. Kriegsflotte – am 31. Oktober 1918 durch Admiral Miklós Horthy von Nagybánya an die jugoslawische Marine übergeben werden. Dort wurde das Schiff am 1. November von zwei italienischen Kampfschwimmern, die mittels eines umgebauten Torpedos Sprengsätze am Rumpf verteilten und zündeten, in den Morgenstunden versenkt, um noch vor dem Inkrafttreten des Waffenstillstandes ein weiteres Schlachtschiff der österreichischen Marine außer Gefecht gesetzt zu haben. Aus österreichisch-ungarischer und jugoslawischer Sicht nach dem Krieg, für Italien rechtmäßig noch im Krieg. Es starben über 400 Seeleute, darunter auch der letzte Kommandant des Schiffes, Janko Vukovic de Podkapelski, zu dessen Ehren eine Gedenktafel in Pola aufgestellt wurde. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Marine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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